Запись пока закрыта
Отдельную программу по ремонту сколов и трещин еще готовим.

Отдельный курс по ремонту автостекол сейчас находится в подготовке, поэтому запись на него пока не открыта. Если хотите начать обучение уже сейчас, посмотрите другие направления ОБЕРНИСЬ: детейлинг, полировку стекол и тонировку.
Отдельную программу по ремонту сколов и трещин еще готовим.
Можно начать с детейлинга, полировки стекол или тонировки.
Ниже показываем, какие навыки планируем включить после запуска.
Когда программа будет запущена, основной акцент планируем сделать на самостоятельной работе с учебным стеклом под контролем наставника: от показа технологии до выполнения ремонта без подсказок.
Наставник показывает тип повреждения и технологию ремонта.
Ученик повторяет операцию на учебном стекле.
Проверяем заполнение, воздух и качество финиша.
Разбираем ошибку и повторяем проблемный участок.
Итоговая задача - выполнить ремонт без подсказки.
Планируем программу для новичков, мастеров детейлинга, автосервисов и тех, кто хочет добавить ремонт автостекол как отдельную услугу. Пока курс не запущен, можно начать со смежных направлений.

В базовую часть планируем включить строение стекла, типы повреждений, инструмент и технологию.

Ремонт сколов и трещин может дополнить полировку, оклейку и другие услуги студии.

В программе хотим разобрать технологию, оборудование и логику приемки повреждений.

Отдельно планируем затронуть расходники, ограничения ремонта и стартовый набор.

Предварительно программа будет охватывать диагностику, подготовку, работу инжектором, ремонт трещин, УФ-сушку и финишную обработку. Финальный состав утвердим перед открытием записи.
В будущей программе хотим показать состав рабочего набора и объяснить назначение инструмента. Этот блок пока является предварительным и может измениться до открытия записи.

Заполнение скола полимером и удаление воздуха из повреждения.

Составы для сколов, трещин и финишного закрытия.

Логика УФ-сушки и контроль заполнения перед полимеризацией.

Мост, инжектор, лампа, мини-дрель, полимеры, лезвия и расходники.
Курс еще не запущен: длительность, стоимость и окончательный состав программы не утверждены. Ниже - ориентир по темам, которые планируем объединить в практическое обучение.
Триплекс, сколы, лучи, трещины, ограничения ремонта.
Мост, инжектор, мини-дрель, УФ-лампа, расходники.
Подготовка, вакуум, давление, заполнение полимером.
Остановка трещины, засверливание, заливка, контроль.
УФ-сушка, лезвие, доводка, объяснение результата клиенту.
Эту тему планируем включить в будущую практику: до работы с полимером мастер должен оценить повреждение, загрязнение, влагу и ремонтопригодность стекла.



В будущей программе хотим уделить отдельное внимание типовым проблемам: воздуху в сколе, росту трещины, неправильному полимеру и преждевременной УФ-сушке.

Ошибки при работе вакуумом и давлением могут оставить воздух в повреждении.

При работе мини-дрелью важно контролировать усилие, чтобы не увеличить повреждение.

Для разных типов повреждений подбираются разные составы и способы заполнения.

Полимеризацию нельзя начинать до того, как повреждение корректно заполнено.
В программе планируем разделить работу со сколами, трещинами и финишной обработкой, поскольку для них используются разные приемы.




После запуска курс хотим строить так, чтобы ученик не ограничивался наблюдением: диагностика, установка инструмента, заполнение повреждения и финиш должны отрабатываться руками.
Точная длительность практики, формат занятий и требования к итоговой работе будут опубликованы после утверждения программы.
Пока отдельного курса по ремонту сколов и трещин нет, можно выбрать смежное направление. Перейдите на страницу нужной программы, чтобы посмотреть актуальный формат и условия.
Комплексное направление по работе с автомобилем и услугам студии.
Работа с поверхностными дефектами стекла - отдельная технология.
Работа с автостеклами и пленками: подготовка, нанесение и финиш.
Вариант для тех, кто хочет системно войти в автомобильный детейлинг.

Мы не хотим открывать запись, пока не утверждены программа, практика и критерии результата. Поэтому сейчас на странице нет цены, срока и обещаний по сертификату.
Когда курс будет готов, здесь появятся актуальные условия, длительность, стоимость и точный состав обучения.
При разработке программы ориентируемся на полный рабочий процесс: оценка повреждения, подготовка, ремонт, контроль результата и объяснение клиенту ограничений технологии.



Не публикуем выдуманные сроки и стоимость: отдельная программа еще не утверждена. Если обучение нужно сейчас, поможем выбрать другое направление.
Посмотрите другие направления обучения или оставьте заявку на подбор. Расскажите, какой навык нужен и для какой задачи - предложим подходящий вариант из доступных программ.

ОБЕРНИСЬ / Санкт-Петербург
Уточним модель авто и задачу, назовём точную стоимость и ближайшее время записи.
Настройки Cookie
Мы используем необходимые Cookie для работы сайта. На сайте используется Яндекс Метрика, чтобы учитывать посещения, источники переходов и поведение на страницах. Политика Cookie .
Необходимые
Нужны для базовой работы сайта и сохранения вашего выбора Cookie. Отключить их нельзя.
Аналитические
Яндекс Метрика используется для статистики посещений, источников переходов и поведения на страницах.
