Хромированные акценты
Светлые оконные молдинги, решётка, рейлинги, ручки и накладки заметно выделяются на тёмном автомобиле.
ANTICHROME · BLACK STYLE · САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
Антихром автомобиля в Санкт-Петербурге
Убираем визуальный блеск хромированных деталей и собираем более цельный образ автомобиля. Оклеиваем молдинги, решётку радиатора, рейлинги, ручки, зеркала и декоративные элементы. Чёрный глянец, мат или другой согласованный финиш.
Стоимость антихрома
по расчёту
Более 10 лет опыта
Гарантия на работы
Фото- и видеоотчёт
Согласование до работ
НЕ БОЛЬШЕ ДЕТАЛЕЙ · А ЦЕЛЬНЕЕ ОБРАЗ
Хром привлекает внимание. Антихром меняет весь автомобиль
Иногда для заметного изменения внешнего вида не нужна полная виниловая оклейка. Достаточно убрать несколько светлых металлических акцентов, которые визуально разбивают кузов на отдельные элементы.
Shadow Line по характеру
Чёрные декоративные детали визуально соединяются со стеклом, кузовом и тёмными элементами. Результат выглядит собраннее без полной переделки машины.
ЧТО ТАКОЕ АНТИХРОМ
Хром остаётся под декоративной плёнкой
Антихром автомобиля - это изменение внешнего вида штатных хромированных элементов. В рамках этой услуги ОБЕРНИСЬ рассматриваем оклейку плёнкой: поверхность закрывается материалом выбранного цвета и фактуры, а исходная декоративная деталь остаётся под ним.
STYLE
Локальное изменение образа
Не затрагиваем весь цвет кузова - работаем только с теми элементами, которые выбиваются из желаемого стиля.
VINYL
Обратимое решение
В отличие от окрашивания, плёнку можно демонтировать и вернуть исходный внешний вид элемента, если состояние поверхности позволяет это сделать корректно.
BLACK PACKAGE
Единый визуальный сценарий
Молдинги, решётка, рейлинги и другие детали можно объединить одним финишем, чтобы не получить набор случайных чёрных элементов.
ЧТО МОЖНО СДЕЛАТЬ В АНТИХРОМ
Оклеиваем хромированные детали автомобиля
Состав хромированного декора зависит от марки, модели и комплектации. Поэтому перед расчётом определяем фактическое количество деталей именно на вашем автомобиле.
01 / WINDOWS
Оконные молдинги
Окантовки вокруг боковых стёкол - одна из самых заметных и популярных зон антихрома.
02 / GRILLE
Решётка радиатора
Тёмная решётка способна заметно изменить восприятие всей передней части автомобиля.
03 / RAILS
Рейлинги
Особенно заметный хромированный элемент на кроссоверах и внедорожниках.
04 / DOORS
Молдинги дверей
Светлые линии на боковине можно убрать в единый цвет с остальным декоративным пакетом.
05 / BUMPERS
Вставки бамперов
Передние и задние декоративные накладки рассматриваются индивидуально по геометрии детали.
06 / MIRRORS
Зеркала
Корпуса или декоративные вставки зеркал можно включить в общий тёмный сценарий.
07 / HANDLES
Ручки дверей
Возможность оклейки зависит от формы, конструкции и количества хрома на конкретной ручке.
08 / BADGES
Шильдики и декор
Эмблемы, окантовки и небольшие декоративные элементы оцениваем отдельно - не каждую геометрию правильно закрывать плёнкой.
ЧАСТИЧНО ИЛИ ПОЛНОСТЬЮ
Не обязательно убирать весь хром
01 / WINDOWS
Антихром молдингов
Для тех, кого прежде всего не устраивает светлая окантовка боковых стёкол.
- оконные молдинги;
- верхние и нижние окантовки;
- единый чёрный финиш;
- без полной оклейки автомобиля.
по расчёту
02 / FRONT
Антихром передней части
Подходит, когда основной светлый декор сосредоточен на решётке и бамперах.
- решётка радиатора;
- окантовки;
- декоративные вставки;
- элементы переднего бампера.
по расчёту
03 / FULL BLACK
Полный антихром
Все согласованные наружные хромированные элементы объединяются в один визуальный стиль.
- молдинги;
- решётка;
- рейлинги;
- ручки и зеркала;
- декоративные вставки.
по расчёту
ВЫБЕРИТЕ ХАРАКТЕР
Антихром не обязан быть одинаково чёрным
Фактура влияет на результат не меньше цвета. Материал подбираем под существующий декор, цвет кузова и желаемый внешний вид автомобиля.
Чёрный глянец
Выраженное отражение и характер, близкий к заводским пакетам Shadow Line.
Чёрный мат
Спокойный тёмный финиш без выраженного глянцевого блика.
Сатин и графит
Альтернативный вариант, если чистый чёрный слишком контрастен относительно остальных деталей автомобиля.
СТОИМОСТЬ
Цена антихрома автомобиля в СПб
Универсальной цены для любой машины нет: даже у одной модели количество хромированных элементов меняется в зависимости от комплектации.
Молдинги вокруг окон
Окантовка бокового остекления.
по расчёту
Решётка радиатора
В зависимости от площади и сложности геометрии.
по расчёту
Рейлинги
Цена зависит от конструкции конкретного автомобиля.
по расчёту
Ручки дверей
Оцениваются по форме и количеству элементов.
по расчёту
Зеркала
Корпуса или отдельные декоративные вставки.
по расчёту
Шильдики и эмблемы
После оценки возможности корректной оклейки.
по расчёту
Вставки бамперов
Стоимость зависит от формы и доступа к кромкам.
по расчёту
Полный антихром автомобиля
Все согласованные наружные хромированные детали.
по расчёту
РЕАЛЬНЫЙ СТАЙЛИНГ ОБЕРНИСЬ
Audi: работа с молдингами и зеркалами
Этот автомобиль показываем не как пример классического антихрома, а как подтверждение реальной работы студии с декоративными молдингами и локальными элементами.
AUDI · LOCAL STYLING
Зеркала и молдинги в матовом хроме
В проекте изменили две группы декоративных элементов без полной смены цвета кузова. Это хороший пример того, насколько локальная работа с молдингами и зеркалами способна изменить восприятие автомобиля. Для классического антихрома логика похожая, но вместо светлого декоративного финиша выбирается согласованная тёмная плёнка.
Смотреть работыКАЧЕСТВО ВИДНО ВБЛИЗИ
Антихром оценивают не из трёх метров
Общий чёрный силуэт получить относительно просто. Реальный уровень работы заметен на окончаниях молдингов, углах решётки, стыках, примыканиях и после обратной сборки.
01 / КРОМКИ
Аккуратные окончания
Плёнка не должна создавать заметную дополнительную линию на концах молдингов.
02 / УГЛЫ
Без лишнего напряжения
На поворотах и сложной геометрии важно правильно распределить материал.
03 / СТЫКИ
Логичное расположение
Если деталь невозможно корректно выполнить одним полотном, место соединения не должно бросаться в глаза.
04 / ПОДГОТОВКА
Чистая поверхность
Дорожная химия, загрязнения и жир ухудшают адгезию материала на узких декоративных деталях.
05 / ДЕМОНТАЖ
Только когда оправдан
Не снимаем штатную деталь ради самого факта разборки. Демонтаж нужен только там, где он действительно улучшает результат.
06 / СБОРКА
Автомобиль должен остаться автомобилем
После работы штатные элементы возвращаются на своё место с контролем примыканий и состояния.
ПЛЁНКА ИЛИ ПОКРАСКА
Антихром можно делать разными технологиями
На этой странице речь идёт именно об антихроме плёнкой. Покраска - отдельный технологический подход, который необратимо изменяет исходную поверхность детали.
| Параметр | Антихром плёнкой | Покраска |
|---|---|---|
| Обратимость | Материал можно профессионально демонтировать | Постоянное изменение поверхности |
| Исходный хром | Остаётся под плёнкой | Поверхность подготавливается под окрашивание |
| Глянец / мат | Определяется выбранной плёнкой | Определяется системой окраски |
| Локальное изменение | Удобно для отдельных молдингов и декоративных деталей | Возможность зависит от конкретной детали |
| Сложная геометрия | Не каждую форму рационально оклеивать | Для отдельных деталей покраска может быть технологичнее |
i
Не обещаем оклеить плёнкой вообще любую деталь
Перед расчётом смотрим конкретную решётку, молдинг или декоративный элемент. Если геометрия не позволяет получить нормальный результат, правильнее сказать об этом до начала работ.
КАК ПРОХОДИТ РАБОТА
Оклейка хромированных деталей по этапам
01
Осмотр
Определяем количество хромированных элементов и их фактическое состояние.
02
Финиш
Выбираем чёрный глянец, мат или другой согласованный материал.
03
Расчёт
Согласовываем перечень элементов, объём работы и стоимость.
04
Очистка
Удаляем загрязнения с кузова и декоративных деталей.
05
Доступ
При необходимости выполняем заранее согласованный демонтаж.
06
Подготовка
Обезжириваем рабочую поверхность перед нанесением материала.
07
Оклейка
Работаем с плоскостями, кромками, углами и примыканиями.
08
Контроль
Проверяем результат, выполняем обратную сборку и выдаём автомобиль.
ПОЧЕМУ ЦЕНА РАЗНАЯ
От чего зависит стоимость антихрома
Количество и форма декоративного хрома сильно отличаются даже у машин одного класса.
Только оконные молдинги и полный Black Package - это разные по объёму проекты.
Прямой молдинг и сложная решётка радиатора требуют разного времени и подхода.
Выбранный цвет, фактура и свойства конкретной плёнки влияют на расчёт.
На части автомобилей для аккуратной работы необходим дополнительный доступ к краям.
Повреждения, старые покрытия и особенности поверхности оцениваются до монтажа.
Иногда автомобиль лучше выглядит при сочетании разных тёмных фактур.
На одной модели в разных комплектациях набор хромированных элементов может отличаться.
ПОСЛЕ ОКЛЕЙКИ
Как ухаживать за антихромом
Узкие молдинги и декоративные элементы имеют много краёв и примыканий, поэтому после оклейки особенно важен аккуратный уход.
МОЙКА
Не бить по краю струёй
Аппарат высокого давления не стоит подносить вплотную к кромке плёнки.
ХИМИЯ
Без агрессивных составов
Средства должны подходить для выбранного материала и его поверхности.
ЗАГРЯЗНЕНИЯ
Не оставлять надолго
Сложные загрязнения на декоративных элементах лучше удалять своевременно.
ПОВРЕЖДЕНИЕ
Показать отдельный участок
Если элемент получил порез, задир или другой механический дефект, лучше оценить его отдельно.
СМЕЖНЫЕ ЗАДАЧИ
Если нужно изменить не только хром
ОКЛЕЙКА
Оклейка автомобиля плёнкой
Основной раздел по защитной и декоративной оклейке автомобиля.
Подробнее VINYL Виниловая оклейкаПолная смена цвета, мат, глянец и локальный стайлинг кузова.
Подробнее TUNING Тюнинг автомобиляВнешний стайлинг и другие индивидуальные доработки машины.
Подробнее REAL CARS Наши работыРеальные автомобили и выполненные проекты ОБЕРНИСЬ.
Смотреть проекты
АНТИХРОМ АВТОМОБИЛЯ В СПБ
Оклейка хрома чёрной плёнкой
Антихром используется для локального изменения внешнего вида автомобиля, когда штатные хромированные молдинги, решётка радиатора, рейлинги или декоративные вставки не соответствуют желаемому стилю. Вместо полной смены цвета кузова можно изменить только светлые наружные акценты.
МОЛДИНГИ · ОКНА
Антихром оконных молдингов
Хромированная окантовка окон особенно заметна на чёрных, серых, белых и насыщенных цветах кузова. Оклейка молдингов плёнкой позволяет получить чёрный глянцевый, матовый или другой согласованный декоративный финиш без изменения цвета всего автомобиля.
РЕШЁТКА · ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ
Антихром решётки радиатора
Решётка радиатора и декоративные элементы бампера формируют большую часть характера передней части машины. Возможность оклейки зависит от количества ламелей, изгибов, кромок и доступа к поверхности. Перед расчётом оцениваем конкретную конструкцию.
FULL BLACK
Полный антихром автомобиля
Если требуется единый тёмный образ, в проект можно включить оконные молдинги, рейлинги, решётку, декоративные вставки, зеркала, ручки и другие подходящие элементы. Не обязательно делать абсолютно всё: состав проекта определяется по конкретной машине.
LOCAL STYLING
Антихром как часть стайлинга
Антихром - самостоятельная услуга, но его можно сочетать с другими визуальными изменениями. Если требуется изменить цвет кузова или крупных элементов, смотрите виниловую оклейку автомобиля. Более широкий набор доработок собран на странице тюнинга автомобиля.
ПЕРЕД ЗАПИСЬЮ
Частые вопросы об антихроме
Сколько стоит антихром автомобиля в Санкт-Петербурге?
Стоимость рассчитывается по конкретному автомобилю.
Она зависит от количества хромированных элементов,
их размеров и геометрии,
выбранной плёнки и необходимости демонтажа.
Для предварительной оценки укажите марку,
модель и желаемый объём.
Что такое антихром автомобиля?
Антихром - изменение внешнего вида
штатных хромированных декоративных деталей.
В рамках этой услуги ОБЕРНИСЬ речь идёт
об оклейке элементов плёнкой выбранного цвета и фактуры.
Какие детали можно сделать в антихром?
Чаще всего оклеивают оконные молдинги,
решётку радиатора, рейлинги,
декоративные вставки бамперов,
зеркала и другие наружные хромированные детали.
Возможность работы с конкретным элементом
определяется после оценки его геометрии.
Можно ли оклеить только молдинги вокруг окон?
Да. Антихром не обязательно делать комплексно.
Можно изменить только оконные молдинги
и оставить остальной штатный хром без изменений.
Можно ли сделать антихром решётки радиатора?
Во многих случаях да,
но решётки сильно отличаются по конструкции.
Чем больше ламелей, углов и сложных участков,
тем важнее сначала оценить возможность
аккуратной оклейки конкретной детали.
Что выбрать - чёрный глянец или мат?
Чёрный глянец обычно выглядит ближе
к заводским пакетам Shadow Line,
а мат создаёт более спокойный декоративный эффект.
Выбор лучше делать с учётом цвета кузова,
дисков, зеркал и других тёмных элементов автомобиля.
Антихром делают плёнкой или покраской?
Используются разные технологии.
Эта страница посвящена антихрому методом оклейки плёнкой.
Его преимущество - возможность в дальнейшем
демонтировать материал и вернуть исходный внешний вид,
если состояние детали позволяет сделать это корректно.
Нужно ли снимать молдинги и решётку?
Не всегда.
Демонтаж выполняется только там,
где он действительно необходим
для доступа к краям или получения более аккуратного результата.
Не разбираем автомобиль ради самой разборки.
Можно ли вернуть заводской хром после оклейки?
Плёнка является обратимым декоративным решением.
При профессиональном демонтаже исходная деталь остаётся под материалом.
При этом состояние поверхности и ранее выполненные ремонтные работы
необходимо учитывать отдельно.
Сколько служит плёнка на хромированных элементах?
Универсального срока для любой плёнки нет.
Он зависит от производителя и серии материала,
эксплуатации автомобиля, мойки,
состояния кромок и ухода.
Ориентируемся на характеристики выбранного материала.
ОБЕРНИСЬ · САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
Покажите автомобиль - посчитаем антихром по его комплектации
На двух автомобилях одной модели количество хромированных элементов может отличаться. Укажите марку, модель и желаемый результат - определим возможный объём работ и предварительно рассчитаем стоимость.